近日，中国外（wài）运股份有（yǒu）限公司（以下简称（chēng）“中国外运（yùn）”）联合吉途（上海）航运（yùn）有（yǒu）限公司（以下简称“吉（jí）途”）首次推出纸浆船运输汽车的新型物流通（tōng）道，成（chéng）功发运580台比亚迪新（xīn）能源汽车至巴西维多（duō）利亚港，在滚装舱位紧张的（de）行业环境下，为破解国产汽车“出海”难题提供了（le）全新的物流方案。天津物流（liú），天（tiān）津市物流公司

随着近期巴西政府推出了新（xīn）一轮新能（néng）源车市场激励措（cuò）施（shī），中（zhōng）国外（wài）运重要客户比亚迪出口巴西的需求持续（xù）增长。而与此（cǐ）同时，过去常用的物流供应（yīng）链模式存在着滚装船出（chū）口舱（cāng）位不（bú）足、运输成本高等问题。中国外运所属（shǔ）外运华（huá）南为积极破解出口（kǒu）“难题（tí）”，在（zài）中国船代的大力支持（chí）和通（tōng）力协作下，以外运华东（dōng）船代事业部取得吉（jí）途船务（wù）代理（lǐ）业务为契机，充分运用吉途高频次的巴西航（háng）线（xiàn）优（yōu）势，为（wéi）比亚（yà）迪设计了搭载（zǎi）纸浆船出海的物流方案，并（bìng）通过首（shǒu）层平铺加（jiā）框架柜叠加的方式解决了装（zhuāng）载层（céng）面（miàn）的问题。这（zhè）种纸（zhǐ）浆（jiāng）船运输（shū）方式（shì）相（xiàng）对于（yú）以往新（xīn）能源汽（qì）车出口常用的滚装（zhuāng）、集装箱、框（kuàng）架箱、件（jiàn）杂货等运输方（fāng）式，具有运输量大、时效高、成本（běn）低的优（yōu）点，为新能源车客户大（dà）批量（liàng）“出海”搭建起了新的物流通道。

下一步，中国外（wài）运（yùn）所属各单位将继续紧密（mì）协作，以（yǐ）纸浆船（chuán）运输汽车这一（yī）新型物流通道的开辟为契（qì）机，加强核心资源的可控性（xìng），加（jiā）大对（duì）更（gèng）多（duō）新能（néng）源汽车目标客户的营销力度，为（wéi）客户打造（zào）全方位、专（zhuān）业化（huà）的立体汽车运输生态圈（quān），为国货“出海”提供更多（duō）助力（lì）。天津（jīn）武清物流（liú），静海（hǎi）物流（liú）公司，西青物流，河西物流公司